少し早いかもしれないけど、渋滞が嫌だから6時過ぎに自宅を出発。
まだ暗い道を走り、清水港に到着。

そう、フェリーを使って体力を温存する計画ですw
チケットは7時から販売されるのでやっぱり少し早かった。

料金は
片道運賃2,200円
手荷物運送料　原付（125cc未満）1,000円

往復でチケットを買えば割引になるのはわかっていたけど、帰りのフェリーに間に合うかわからなかったし計画に柔軟性を持たせたかったから片道だけ購入。
それでも半券を見せれば帰りの運賃と手荷物運送料が1割引になると言ってました。
駿河湾フェリーは初めて。
バイクでフェリーも初めて。
なんだかワクワクするね。
残念ながらこの日は富士山が雲に隠れて見えなかったけど、風もあまりなくて快適だった。
寒くてデッキには出なかったけど、暖かい時期にまた乗ってみたいな。

ということで１時間ちょっとで土肥港へ到着。
そこからR347を下り、松崎から県道15号線。R414に出たら一気に下田へ。
今回は比較的わかりやすいルートなので、ナビは目的地までどれくらい時間がかかりそうなのか確認するだけにしてルート案内は使わなかった。

迷うこと無く下田公園に到着。
ここが下田城跡


上からは下田湾が一望できる。


鵜島城とも呼ばれていたんだね。


公園を全部回ると半日はたっぷりかかりそうなので、今回は１時間ほどで次の場所へ移動。
途中、道の駅「開国下田みなと」へ寄って下田バーガーを食べる。

次の目的地は河津城
河津桜観光交流館の駐車場にKLXを置かせてもらう。
今回はトレッキング用のウェアを用意してきた。
ライディングジャケットのまま山を登るのはちょっと辛いからね。

まずは河津駅まで歩き、河津城までのルートを確認。
登城口は駅の北口から山に向かって歩いた先。


分岐点には案内板があるので迷うことはない。


ただ、けっこうな坂なので体力的にキツイのは自分だけか？　ww


最後の階段は足が上がらなくなっていた。


なんとか到着。


登ってきた河津の町が下に見える。


別の方向にはバガテル公園〜


山から降りた時点で13:50
フェリーの最終便は17:20分だから、もう一つ行っちゃうことに。
県道14号線を上り、R414へ。
そのままループ橋、天城峠を通過。
そして狩野城。


ここでもまた山登りw
高低差は80mで比較的楽な遊歩道があることはあるけど、

場所によってはかなり急な斜面があったりして難儀しました。

中郭

そうそう、遊歩道の途中にある案内板は分かりにくいから、駐車場にあるmapを撮っておいたほうがいいかもです。

時間的にはこれで精一杯。
あとはR136を土肥に向かって走る。

時間いっぱいかと思ったけど、余裕を持ってフェリー乗り場に到着。
チケットを購入して夕暮れの景色を眺める。
寒いけど綺麗だった。




帰りのフェリーは風で少し揺れたけど問題なし。
１時間休めるのもありがたい。

ということで、
今回の走行距離は186.2km
燃費は44.9km/lでした。