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四郎さん

数ヶ月前から持ち越しになっていたことをとうとうやることになり、昨日「カテリーナ」ことkangooを入院させてきました。
その間の代車はランチア・イプシロン
RIMG0507 - バージョン 2

う〜ん、懐かしい。
というのも、このイプシロンのマイナーチェンジモデルに乗ってたことがあるんです。
もう10年以上前のことだけど...
その車の写真がありました。「ジーナ」です。
DSCF0002 - バージョン 2

鮮やかなコバルトブルー。
たぶんこの色のイプシロンは日本に1台だったんじゃないかな。
みんなからは「ポリバケツ」とか「ドラえもん」と呼ばれていました。

てことで、懐かしいので出勤前に記念撮影です。

では続きをどうぞ
1994年に発売となった初代イプシロン。
RIMG0508 - バージョン 2

ボディデザインはエンリコ・フミア氏。
スケッチ画からそのまま実写になったようなそのデザインに当時はすごく驚いた。
RIMG0510 - バージョン 2

大衆車のプントがベースになっているとはとても思えない。
コンパクトカーなのに品がある。
さすが、ランチア。
RIMG0512 - バージョン 2

一番すごいと思ったのは、サイドのライン。
モールがフロントからリアにかけて弧を描いてる。
他の車ではこんなの見たこと無いよ。
Untitled

ドアノブも当時としては珍しい位置に。
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ふと見ると、ボンネット側面にステッカーが
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エレファンティーノ・ロッソ(赤象さん)
車好きならわかるよねw
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少しくたびれているけど、ランチアはランチア。
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内装はアルカンタラ。
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ラテン車でも16万キロ以上走れるんです。
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ここで、5年前にもイプシロンが代車だったことを思い出した。
その時は6MTの「一郎さん」でした。
一郎さん


今回はCVTモデル。
名前は「四郎さん」にしてみました。
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